汽车制动器制动力（）地面制动力。

评价汽车制动性能的最本质因素是（）

汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

汽车制动性能包含哪些方面？

评价汽车制动性能的几个方面是（）。

汽车制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于（）

汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。

汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死，汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转，使车辆丧失制动稳定性

汽车的制动协调时间，对气压制动的汽车不应大于( )。