汽车的动力性是汽车的“（）”，“上坡性能”和“最高车速”等能力的总括。

汽车的动力性主要由三个方面的指标来评定：汽车的最高车速、（）、汽车的（）

政府通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车增长数量，以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于()。

影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。

理论和实践证明，汽车动力性能只受到汽车驱动力的限制。

汽车（）在汽车ECU中存储的最佳行驶性能的汽车工作模式信息就会丢失

汽车加速性能是指，汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车（）来评价。

汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（）。

大修汽车的滑行性能用拉力计检查时，应满足在平坦干燥的硬质路面上，开始拉动汽车的拉力不大于汽车自重的（）。

在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。

汽车加速性能主要分原地起步加速性能和（）性能。

汽车故障按影响汽车性能的情况分为（）故障和（）故障。