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[单选题]运输航空事故征候标准规定,进近飞行阶段(的答案
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运输航空事故征候标准规定,进近飞行阶段(包括雷达管制),航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为飞行冲突
单选题
2021-12-28 03:57
A、3000;2000;200;
B、3000;2000;100;
C、3000;1000;100;
D、2000;1000;100。
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C
试题解析
标签:
航空事故征候
航空职业技能鉴定考试
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航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的()。
雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
开始雷达进近前,雷达管制员应当通知航空器()情报。
除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米。
194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称事故是指在航空器运行阶段或者在()发生的与航空相关的事件。
民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()
民用航空器飞行事故征候包括()。
根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为()。
相关题目
()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于()。
相对飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,()指挥航空器相互穿越高度层。
利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于().
在国内航线上,执行()运输飞行的航空器,通常被称为商业航空运输的民用航空器。
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
进近管制员对飞越航空器进行管制时,应当()。
旅客航空运输又称“航空运输”,分国内航空运输和国际航空运输。
运输航空严重事故征候标准规定,进近飞行阶段,航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为危险接近。
程序管制环境下,航空器中断双向陆空无线电通信联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果(受陆空通讯设备限制的区域除外),即构成事故征候。
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候。
运输航空事故征候标准规定,进近飞行阶段(包括雷达管制),航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于()米时为飞行冲突
对发生严重事故征候的责任人,按照公司《航空安全奖惩暂行规定》,应取消其现任岗位的聘用资格()个月。
对发生事故征候的责任人,按照公司《航空安全奖惩暂行规定》,应取消其现任岗位的聘用资格()个月。
对发生严重事故征候或事故征候的责任人,飞行人员的经济处罚()
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