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铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。

多选题
2021-12-28 08:18
A、主要工程地质条件
B、弹性纵波速度
C、自然状态下的稳定性
D、开挖后的稳定状态
E、弹性横波速度
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正确答案
A| B| D

试题解析

感兴趣题目
抗震设防烈度()度及以上地区的隧道、明洞等应按《铁路工程抗震设计规范》进行抗震设计。
巷道联合支护类型和参数主要依据围岩的稳定等级、巷道跨度、工程性质和服务年限等因素来确定。
我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?
根据《水力发电工程地质勘察规范》,围岩工程地质分为几类?Ⅲ类围岩的稳定性如何评价?
土木工程的范围包括房屋建筑工程、(),铁路工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,给水排水工程,港口、码头工程等。
按《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—98)在岩质隧道勘察设计中,从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的下列( )指标。
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,( )选项不正确。
围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。
不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
量测断面及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等进行,Ⅲ围岩断面间距为()米;Ⅳ级围岩断面间距为()米。
隧道施工时,二次衬砌距掌子面距离:Ⅰ、Ⅱ级围岩不得大于(),Ⅲ级围岩不得大于()m,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅵ、Ⅴ级围岩不得大于()m,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作。
地下工程选择施工方法主要考虑的因素是什么?如修建一单线铁路隧道,已知地质条件为完整性较好的Ⅲ级围岩,无地下水,埋深大于30m,试问选择什么施工工法?画出其施工工序断面图,怎么组织施工?
相关题目
隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
水工建筑物地下开挖工程中,根据围岩地质特征将围岩分为()类。
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,()选项不正确。
某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类,岩体重度为24kN/m3,隧道为深埋隧道,宽度为8.0m,高度为10m,该隧道围岩垂直均布压力为()。
隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
我国铁路隧道是以____为基础进行围岩分级。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道;按牵引种类则可分为()、非电气化铁路隧道等。
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
盾构机不涉及()学科技术。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
()是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
推进铁路干线建设,重点建设()铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。
公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩
围岩工程地质分类的方法有哪些?都考虑了哪些因素?
隧道围岩分级共分为()级,级别越小,则围岩越()。

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。
问题
1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。
2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。
3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。
4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?
5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

隧道围岩分级的综合评判方法根据()来确定隧道围岩分级。
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
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