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[未知题]彼此连挂的车钩,在运行中除受到随机的、交的答案
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彼此连挂的车钩,在运行中除受到随机的、交变的牵引力和压缩力的作用之外,由于连结中心线高度的偏差和线路的原因还承受着()的作用。
未知题
2021-12-28 15:47
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弯矩
试题解析
标签:
货车检车员技师
检车员考试
感兴趣题目
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为()。
临时停车和不办理客运业务的技术作业站,列车员应看守()
吴某携带一箱汽油乘火车时,被列车员王某发现,王某要求其开箱检查。在吴某不从的情况下,列车员叫来列车长和乘警等强行开箱检查,确认为汽油后,决定全部予以没收。吴某不服,欲起诉。其应以下列何者为被告?( )
动车组是由动力和拖车或全部若干动力车长期固定地连挂的一起组成的车组,运行时速在()公里以上。
列车发车时检车员如何送车?
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在动车组列车运行途中,列车员所负责的工作不包括( )。
动车组列车员在列车运行途中应每( )巡视车厢一次。
简述接触网作业车连挂的作业过程。
两个车钩连挂后,其两个车钩的中心水平线相差不得超过()。
《部标》中规定:列车员在列车进出站时,面向站台()。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂,连挂速度应控制在0.();连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。
动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列()责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握()和减压量,保持较均匀地减速。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
车端连接装置主要包括:车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.,可分为:_____________________(非刚性车钩和刚性车钩)。
在连挂前,将进行连挂的()调整到便于安全连挂的位置,称为调整钩位。
彼此连挂的车钩,在运行中除受到随机的、交变的牵引力和压缩力的作用之外,由于连结中心线高度的偏差和线路的原因还承受着()的作用。
按车辆强度设计及试验鉴定规范的要求,货车车钩的破坏牵引力应不小于()。
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