确定造林密度应综合考虑（）、（）、（）、（）和（）等因素。

公路基本组成：路基、路面、桥梁、涵洞、（）工程及各种（）工程。

客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

全费用综合单价即单价中综合了直接丁程费、措施费、管理费、规费、利润和税金等，以各分项工程量乘以综合单价的合价汇总后，就生成工程（）。

试题库应综合考虑（）等因素，要覆盖所有核心知识点。

（）是一种带状的、三维空间的人工构造物，它常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体，是供各种车辆和行人通行的工程设施。

试题库应综合考虑（）等因素，要覆盖所有核心知识点。

根据弃土场工点的地形、地质及水文条件，结合沟渠、农田灌溉等设施，应综合考虑弃土场（）的设置。

在公路总体设计中，在确定桥梁和涵洞位置时，应遵循什么原则？

我国目前实行的工程量清单计价采用的综合单价是部分费用综合单价，分部分项工程单价综合了()等费用。

选择存梁方式时应结合预制场的总体规划、（）、技术条件、地质条件、工程造价、征地面积等因素综合考虑。

光伏发电站设计应综合考虑（）等因素，并应满足安全可靠.经济适用.环保.美观.便于安装和维护的要求。