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探头方位尺在到达探测站前自动加温,以尖峰位置为判别标准。考核标准:康拓外探设备:第一峰位置:()优秀

单选题
2021-12-28 20:27
A、2~6
B、1或7
C、0或8
D、3~6
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正确答案
A

试题解析

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用K=2.5探头探测厚度16mm的对接焊缝,探头移动区长度为()。
钢筋直径检测时,在定位的标记上,应根据钢筋探测仪的使用说明书操作,记录钢筋探测仪显示的钢筋公称直径。每根钢筋重复检测2次,第2次检测时探头应旋转()度,每次读数必须一致。
HTK型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为()。
HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为()。
HZT型外探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为()。
HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测,采集到波形峰值为()。
在对对接焊缝进行超声波检测时,探头平行于焊缝方向的扫查目的是探测:()
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HTK-391型轴温探测系统总线中地址总线为()有效。
红外线轴温探测系统,是集先进的()为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。
自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得()。
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探头方位尺在到达探测站前自动加温,以尖峰位置为判别标准。考核标准:康拓外探设备:第一峰位置:()优秀
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铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀,6℃以内良好
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下列不属于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主要模块的是()
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