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[多选题]结构件磨损,恢复配合性质的修理方法()的答案
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结构件磨损,恢复配合性质的修理方法()
多选题
2021-07-17 17:51
A、间隙调整法
B、重新配合法
C、铸造法
D、堆焊法
E、金属喷涂法
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A|B
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零件的磨损量增长较快,当配件配合良好后,磨损量增长速度开始减慢,此阶段称为()阶段。
结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗?
修理费是指为使中国农业银行固定资产恢复或保持原有状态和功能而发生的修理、维护支出。包括房屋修理费、机器设备修理费、车辆修理费,分别是指用于上述各类资产的()修理、维护支出。
下列基孔制配合中,配合性质为间隙配合的是()
外壳与轴承外径的配合为基轴制配合,此种配合的配合性质与《公差与配合》标准的基轴制配合性质()。
修理链轮内孔和齿表面磨损、牙嵌离合器表面和内孔、轴的配合表面宜采用()。
恢复几何尺寸的修理方法有:()。
根据配合的性质不同,配合分为()配合,()配合,()配合。
设备发生磨损后,需要进行补偿,以恢复设备的生产能力,设备有形磨损的局部补偿方式是(),设备无形磨损的局部补偿方式是(),设备有形磨损和无形磨损的完全补偿方式是()。
镀铬工艺可以()配合件原设计尺寸,()配合件原设计配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定,用()的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
当零件磨损达到()零件很快损坏,需要修理或更换。
相关题目
修理尺寸法是通过()配合件原设计尺寸,()配合件原设计件配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
镀铬工艺可以()配合件原设计尺寸,()配合件原设计配合间隙,从而恢复配合件工作性能。
结构件磨损,恢复配合性质的修理方法()
遭受无形磨损的设备如果无形磨损很严重在修理之前是无法使用的。
设备无形磨损的局部补偿是修理。
结构件磨损,恢复配合性质的修理方法()
齿轮磨损后,将大齿轮的磨损部分切去,另外配换一个新小齿轮与大齿轮相配,齿轮传动即得到恢复的方法为()。
机座磨损比原内径小()mm应及时修理或更换。
液压泵体磨损超限后可用()方法修理。
环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。
环槽端面过度磨损时,可在活塞上一道环槽采用()修理。
两人及以上从事同一车辆故障修理作业时,必须指定专人指挥,相互配合。(),相互配合。
大型青铜轴套内孔磨损后应()修理。
锉配键是键磨损后常采取的修理办法。
设备修理中需要对某些丧失精度的部件进行恢复性或提高性修理,这种既节约人力、物力和修理费用,又能缩短停机时间的修理是()。
艉轴铜套严重磨损时可采用()方法进行修理。Ⅰ.光车;Ⅱ.打磨;Ⅲ.局部换新;Ⅳ.全部换新;Ⅴ.电镀。
当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,制动摩擦块磨损必须均匀,磨损后其厚度一般不小于()mm。
机械修理时,调整垫片的方法能恢复组合件的()。
飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为()。
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