《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。

在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.2规定，检修状态：是指线路两侧开关.刀闸都在（），两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或（），但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在（）的坡道上。

对线路的平面及纵断面复测、限界检查，（）不少于一次。

线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。

栏杆凡阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，栏杆高度不应小于（）。

自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线，应尽量靠近铁路架设，但不能违反铁路建筑接近限界，最好保持在杆高加（），以及与铁路通信线的允许接近距离。

在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。

高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界（）处。

市区外地下高压燃气管道沿线应设置里程桩、转角桩、交叉和警示牌等永久性标志。市区内地下高压燃气管道应设置管位警示标志，在距管顶不小于（）mm处应设置警示带。里程桩应沿气流前进方向左侧从管道起点至终点，每公里连续设置。燃气管道与公路、铁路、河流和地下构筑物的交叉处两侧应设置警示牌。对易于遭到车辆碰撞和人畜破坏的管段，应设置警示牌，并应采取保护措施。