预防有害水生物和病原体传播的措施包括()。
Ⅰ.尽量减少带入有害水生物、病原体和沉积物;
Ⅱ.及时清除沉积物;
Ⅲ.避免非必要的压载水排放;
Ⅳ.如果为便利货物安全操作,必须在同一港口加装和排放压载水,应注意避免不必要地排放在其他港口加装的压载水。
通过船舶资源管理这一手段,充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的(),以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制;
II、协调;
III、管理;
IV、消耗。
预防有害水生物和病原体传播的措施包括()。
Ⅰ.尽量减少带入有害水生物、病原体和沉积物;
Ⅱ.及时清除沉积物;
Ⅲ.避免非必要的压载水排放;
Ⅳ.如果为便利货物安全操作,必须在同一港口加装和排放压载水,应注意避免不必要地排放在其他港口加装的压载水。
根据《MARP0L73/78》附则Ⅲ的要求,下列叙述正确的是()。
①附则Ⅱ适用于包装或集装箱运有害物质的船舶;
②装有有害物质的包装或集装箱上必须耐久地标以改物质的商业名称;
③装有有害物质的船舶应持有一份列明有害物质及其位置的清单或舱单;
④有害物质应妥
按照《船舶签证管理规则》规定,在港停泊时间不超过72小时油轮和装运危险货物的船舶()。
Ⅰ.进出港签证可同时办理;
Ⅱ.进港后立即办理进港签证;
Ⅲ.出港时仍需办理出港签证;
Ⅳ.按危险品船舶管理办法执行。
船舶的总载重量DW包括()。
①船舶常数;②空船重量;③货物、压载水重量及航次储备量。
根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》适用于:()
Ⅰ.有权悬挂缔约国国旗的船舶;
Ⅱ.在缔约国管辖下运营的非缔约国船舶;
Ⅲ.专门运营于一缔约国管辖水域内的该缔约国的船舶;
Ⅳ.任何军舰、军用辅助船舶。
施工方进度控制的措施主要包括()
①组织措施
②管理措施
③经济和技术措施
④分配措施
船舶对海洋造成污染的主要物质有()。
Ⅰ、石油
Ⅱ、散装有毒液体物质
Ⅲ、海运包装有害物质
Ⅳ、生活污水
Ⅴ、船舶垃圾
Ⅵ、船舶排气
药物不良相互作用的预防和管理包括()。
大副的基本职责包括下列哪几项()。
Ⅰ.负责全船的安全生产,督促二、三副做好本职工作;
Ⅱ.负责航海日志、船舶垃圾记录簿的正确记载和保管;
Ⅲ.负责货物的配载、装卸、交接和运输管理;
Ⅳ.保证船舶始终处于良好水密状态。
大副的基本职责包括下列哪几项()。
Ⅰ.负责全船船员的技术业务培训;
Ⅱ.负责保管甲板部有关图纸和资料;
Ⅲ.正确批注大副收据;
Ⅳ.对船体结构、甲板机械按规定定期检查,做好测量记录。
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航()。
Ⅰ.船舶所属公司没有DOC;
Ⅱ.船舶没有SMC;
Ⅲ.没有执行安全管理体系;
Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
提高船舶的载货重量能力的具体措施包括()。
Ⅰ.合理编制积载计划,减少压载;
Ⅱ.减少船舶常数;
Ⅲ.合理确定航次的油水数量;
Ⅳ.正确确定船舶的装载水尺;
Ⅴ.正确确定船舶载重线。
根据我国现行《海洋环境保护法》的规定,船舶不得违法排放()。
Ⅰ.废弃物、污染物;Ⅱ.船舶垃圾;Ⅲ.压载水;Ⅳ.其他有害物质
根据东京备忘录,各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是()。
Ⅰ.老、旧船舶;
Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶;
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶;
Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。
根据《船舶签证管理规则》规定,船舶办理进出港签证的程序是()。
Ⅰ.填写船舶签证簿;
Ⅱ.填写船舶签证报告单;
Ⅲ.由船长通过代理向港监办理;
Ⅳ.交验所需的资料。
指导其就诊
人为失误的预防措施是()。
①全面认识人的因素与船舶事故的关系;
②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素;
③注意调节生理与心理状态;
④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链;
⑤技能方面的失误。
船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差
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