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对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。

单选题
2021-12-29 05:43
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正确答案
B

试题解析

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对多层房屋墙体进行内力分析时,“墙在每层高度范围内可近似视作两端铰接构件”是对下列荷载适用的:()
槽钢常用于制作车身梁,10号槽钢的高度为()mm。
机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。( )
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
车身构件由于形状特殊,受载荷作用时会产生()。
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当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
凡现场使用的维修设备,如()、车身校正仪等,应严格按照设备使用说明,编制安全操作规程并明示在相关设备位置。
对车身进行校正时,要遵循()的原则。
在车身拉伸校正过程中,其修复程度由()决定。
对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。
车身板件在拉伸时破了一个大裂口,要()。
分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理?
对车身中立柱进行切割时,应该注意()。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
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