首页/ 题库 / [单选题]车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是的答案
相关题目
车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。
车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,说明前部车身()。
车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是()。
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
在使用()水源时,消防车要停靠在适当位置,谨防车身下沉损坏车辆。
车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有()。
在实习期内驾驶机动车的,应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
凡现场使用的维修设备,如()、车身校正仪等,应严格按照设备使用说明,编制安全操作规程并明示在相关设备位置。
对车身进行校正时,要遵循()的原则。
校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。
在车身拉伸校正过程中,其修复程度由()决定。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧