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[单选题]校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。的答案
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校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。
单选题
2021-12-29 05:43
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B
试题解析
标签:
车身校正技术
机动车维修技术
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当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。
校正原料一般分为()校正原料,()校正原料,()校正原料。
什么是校正?根据校正环节在系统中的联结方式,校正可分为几类?
按校正装置Gc(s)的物理性质区分,又有相位超前(微分)校正,相位滞后(积分)校正,和相位滞后—超前(积分-微分)校正。
系统校正的方法,按校正装置在系统中的位置和连接形式区分,有串联校正、并联(反馈)校正和前馈(前置)校正三种。
传播模型校正可分为自动校正和手动校正两种。
当超前误差或滞后误差距离小于()米时,当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
按校正装置Gc(s)的物理性质区分,又有相位超前(微分)校正,相位滞后(积分)校正,和相位滞后—超前(积分-微分)校正。
串联校正按校正环节Gc(s)的性质可分为:()、相位超前校正、相位滞后校正()
在校正马氏漏斗时,用什么物质校正?
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是()。
功率因数校正的常用方法有两种,即有源功率因数校正和无源功率因数校正,关于对无源功率因数校正的描述,错误的是();
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串联校正和反馈校正是最常用的两种校正方式。 ( )
在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。上述描述( )
在系统校正时,为降低其稳态误差优先选用( )校正。
水准仪的检验和校正的项目有 圆水准器校正 、 ( ) 、 水准管校正
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
红外分析仪的校正方法有标准气校正、金属标准物质校正和()。
校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。()
车身受到外力撞击产生变形,校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
凡现场使用的维修设备,如()、车身校正仪等,应严格按照设备使用说明,编制安全操作规程并明示在相关设备位置。
天线校正是通过()把校正信号耦合到各个阵元上,进行上下行通道校正。
对车身进行校正时,要遵循()的原则。
校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。
在车身拉伸校正过程中,其修复程度由()决定。
一个合格的车身校正设备要具备的条件是()。
吊车梁校正时,校正()指标。
在系统校正时,为降低其稳态误差优先选用()校正
结构件变形较小时()校正,变形较大时()校正。
对车身进行校正时要遵循什么原则()
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