首页/ 题库 / [单选题]车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。的答案
相关题目
以内燃机为动力装置的汽车由()、()、车身和电气设备。
车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。
车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
汽车车身壳体接受力可分为三种类型,下列车身不属于其中的是( )
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有()。
在实习期内驾驶机动车的,应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
汽车油罐车车身主要包括车架、底盘和()。
汽车通常由()、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
具有吸收能量结构设计的整体式车身,当发生外力碰撞时,其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。()
检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤,直到没有任何损伤痕迹的位置。
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。
通常汽车左右都是对称的,利用车身的左右对称性,可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧