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在常年水位变幅较大的江河岸边,通常设置()供船舶靠泊。

单选题
2021-12-29 07:31
A、A.岸壁式码头
B、B.浮码头
C、C.系船浮
D、D.基桩码头
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正确答案
B

试题解析

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航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
()是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶在不同水位期通航的水域。
《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的().

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任

船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。()
船舶航行中发生火灾,为防止火势蔓延,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。
船舶交通调查若采用模拟器模拟试验来调查船舶避碰行为,一般()。
船舶失踪也属于船舶险的保险责任。船舶失踪必须满足是在航行中失踪船员和船舶同时失踪以及失踪满()。
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
船舶的避碰责任和义务在采取行动时,应遵循的原则有()。 ①操纵能力稍好的船舶应尽可能给操纵能力更差的船舶让路; ②相遇两船均有责任尽最大努力采取行动,以避免碰撞事故发生,在避免碰撞方面两船负有同等的责任; ③在采取具体行动时,在条件允许的情况下,应遵循《规则》所确定的行动原则
在IMO采纳的分道通航制水域,下列哪项说法不正确?() Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内,免受分道通航条款约束
在IMO采纳的分道通航水域,下列说法哪项正确:() Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内,不受“分道通航制条款”的约束
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在英美法中,船舶所有人保留船舶的所有权,而将船舶的占有权转移给租船人以供运输,由租船人雇用船长、船员,并按照使用船舶的时间支付租金的合同称之为(  )
靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:().
申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者,免除()科目的考试。
靠泊操纵中,超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在:().
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。()
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,申请适任证书者应符合下列哪些基本条件,并不限于:()I、持有有效的《船舶服务簿》;II、小于60周岁;III、申请海船高级船员适任证书者,年龄不小于20周岁;IV通过该规则规定的适任考试和评估,完成该规则规定的船上培训或见习。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

对船舶的安全检查应于船舶()期间进行。Ⅰ.在港内锚泊;Ⅱ.在港内靠泊;Ⅲ.在港内作业;Ⅳ.在船坞内修理。
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在常年水位变幅较大的江河岸边,通常设置()供船舶靠泊。
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船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。

在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
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Ⅲ.渔船;
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沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。

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下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
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