用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。

电机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车运行中或尚未停稳前（）司机室。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。

列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）

上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知（上铁客〔2017〕357号）规定：机车乘务员（动车组司机）遇旅客列车晚点时，在确保安全的前提下，适当提高运行速度，减少晚点时分，努力恢复列车正点。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。

用于侧向通过列车，速度超过50Km/h的单开道岔，其辙叉号码不小于（　　）号。

列车直向通过速度小于100km/h的路段内，侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不应小于（　　）号。