随着电网的扩大和无人值班变电站数量的增加，（）变电站的管理模式大多采用（）的管理模式。

在人站立或行走时通过有电流通过的地面。两脚间所承受的电压称为（）。

当频率低于（）时，各发电厂、变电监控中心（变电站）值班人员应主动迅速地将装有自动低频减负荷装置应动而未动的线路拉闸。

对已安装在线监测表计的避雷器，有人值班的变电站每天至少巡视一次，每（）记录一次，并加强数据分析。无人值班变电站（）进行巡视并记录，强雷雨天气后应进行特巡。

操作表示机接收车站值班员的按牛操作命令，将操作命令通过网络传送给（）。

系统异常、事故处理、变电站值班员应汇报的内容包括（）。

变电所值班员在出现低频减载装置或低频解列装置拒动时，应手动拉开该开关。

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

C306通信控制器通过变单所内各测控装置对变电站各种设备的信息进行采集处理，经由不同的（）和（），形成统一格式的信息后通过数据通道传送到当地监控系统和远方监控系统。

若互感器所在变电站短路电流超过互感器铭牌规定的动热稳定电流值时，应及时排更换（）。

某变电站外线人员陈某接到通知，某低压线路一相断线接地，空气开关已跳闸，要求其前往检修。陈某到配电室检查空气开关确已跳闸后便前往线路断线点进行接线，自认为配电室值班人员均已知道该线路发生故障，就未告知值班人员他已前往检修，也未在该线路控制开关上挂上警示牌。 当陈某正在进行接线操作时，值班人员王某、张某在巡查配电室过程中，发现该线路开关断开，在不知道该线路已发生故障的前提下，便认为只是过流跳闸，于是自行合上开关，导致陈某触电。 试分析事故原因及应采取的防范措施。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。