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可以用氧-乙炔切割的金属,其燃点应低于()点。

未知题
2021-12-29 09:06
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试题解析

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现代船舶的船体多为钢制材料或其他金属材料构成,导热性强。
研究船体在水中航行的受力试验,其模型设计应采用(  )。
可燃液体的燃点温度低于闪点温度,所以,在化工设计时可以只考虑其燃点温度。( )
可燃液体的燃点温度低于闪点温度,所以,在化工设计时可以只考虑其燃点温度。()
船体装配
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
金属材料满足那些条件才能用氧-乙炔火焰切割?
(2009)研究船体在水中航行的受力试验,其模型设计应采用:()
船体为钢板制造,其()性能比较强。
船体装配工的主要任务是什么?
装配过程中,装配零、部件、外构件,应使其标记处于便于()。安装插座时,其方向标志或卡口标志位置应向上。
氧气切割要求金属材料的燃点应()熔点。
可以用氧-乙炔切割的金属,其燃点应低于()点。
用氧乙炔火焰进行热收缩时,焰心到金属板的距离是()mm。

船体采用高强度结构钢的特点是:()
(1)船体重量减轻;
(2)船舶载重量增大;
(3)船体强度高,所用钢材少;
(4)焊接工艺复杂

在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
装配基准件可以是()也可以装配单元。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
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