压力容器依其工作压力分为常压、低、中、高、超高五个压力等级，其中高压容器的压力范围为（）MPa。 -题库考试答案搜索网

压力容器依其工作压力分为常压、低、中、高、超高五个压力等级，其中高压容器的压力范围为（）MPa。

单选题

2021-12-29 13:33

A、A、5～40
B、B、1.6～10
C、C、10～100
D、D、10～200

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正确答案

C

试题解析

标签：初级汽油加氢装置操作工考试汽油加氢装置操作工考试

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下列选项中，不属于裂解汽油加氢装置蒸汽的是（）。

加氢精制装置净化风的系统压力一般应控制在不小于（）。

裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与（）联系送出。

加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.

对裂解汽油加氢反应，提高氢气压力，对加氢反应（）。

加氢装置的操作压力和氢分压成( )。

提高加氢精制的操作压力，对加氢脱硫反应（）

由于加氢反应是（）的过程，故提高操作压力可（）加氢反应。

关于加氢装置开工初期阶段的升温升压操作，下列说法正确的是（）

加氢装置高分液位及温度控制过低容易造成高分压力窜至低分。

裂解汽油加氢装置中，应用分程调节的是（）。

裂解汽油加氢装置脱砷剂注入点为（）。

相关题目: 在汽油加氢装置中，烯烃加氢饱和是不希望的，烯烃加氢反应，不仅增加氢耗，更重要的是会因为强放热，造成床层温度升高，使更多的烯烃加氢饱和，造成（）大幅度下降。; 裂解汽油加氢装置工艺卡片的内容不包括（）。; 操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。; 直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。; 加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。; 在现有的加氢装置中，应尽量在设计压力下操作，而不要降压，降压意味着处理量的（）或产品质量下降。; 裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置，开车前对塔的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置，开车前对仪表的检查内容有（）。; 裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程，做到（）。; 可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。; 冬天裂解汽油加氢装置氢气进料带水，管线可能冻堵的位置是（）。; 裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是（）。; 操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。; 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。; 提高装置的操作压力，对加氢脱氮反应（）。; 压力容器依其工作压力分为常压、低、中、高、超高五个压力等级，其中高压容器的压力范围为（）MPa。; 裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。; 由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。; 下列选项中，（）不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。

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