解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。

电控自动变速器主要由（）、齿轮变速机构、（）、液压控制系统和电子控制系统组成。

在齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与（）有关。

在齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因（）而失效，故通常先按（）强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算齿轮的（）强度。

一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。

一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的（）之比。

什么是控制系统之间的耦合现象？简述减小与消除耦合的主要途径。

与同样的直齿轮传动的动载荷相比，斜齿轮传动的动载荷（）。

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

电子控制自动变速器与液压控制自动变速器有何区别？

液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。

齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。