首页/ 题库 / [单选题]散化船应在甲板上方便的地方,应设置有合适的答案
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根据SOLAS公约的规定,2万载重吨及以上的()船,均应在其两端安装应急拖带装置。
Ⅰ.油船;
Ⅱ.液化气运输船;
Ⅲ.散货船;
Ⅳ.化学品船;
Ⅴ.冷藏船。

5000t及以上的油船应设置()。小于5000t的油船及油驳可只设置()。
Ⅱ型客滚船如设有通向顶棚甲板的应急通道,则顶棚甲板应设置高度不小于()的栏杆。
工程管线干管综合管沟的敷设,应设置在( ),敷设工程管线支管的综合管沟应设置在()
《危险化学品安全管理条例》规定:生产危险化学品的,应在危险化学品的包装内附有化学品安全技术说明书,并在包装上加贴()。
散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为()。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为()。
液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为()。
石油库没有安全阀的容积泵的出口管道上应设置安全阀。()

根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点检查对象是()。
Ⅰ、旧船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

亚太MOU优先检查的船舶是()。(1)客滚船和化学品船(2)第一次到达备忘录成员国港口(3)被他人举报存有有害航行安全缺陷的船舶(4)船舶因碰撞受损而进港检修

根据东京备忘录,各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是()。
Ⅰ.老、旧船舶;
Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶;
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶;
Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。

对10000总吨及以上的每艘油船、化学品船和液化气体运输船,除另有规定外,当其主操舵装置的一个动力转舵系统的任何部分(除舵柄、舵扇或为同样目的服务的部件或因转舵机构卡住以外)发生单项故障以致丧失操舵能力时,应能在()内重新获得操舵能力。
上建和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板锈烂甚至锈穿,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。
没有安全阀的容积泵的出口管道上应设置()。
我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋运输船舶;Ⅱ.装卸作业中的海洋运输船舶;Ⅲ.航修情况下的海洋运输船舶;Ⅳ.厂修情况下的海洋运输船舶。

根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点对象是()。
①客船、滚装船和散货船;
②油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶;
③列入备忘录年度报告中的“超过平均延误和滞留连续3年平均表”中的船舶;
④6个月内未经任何当局检查的船舶。

散化船是指按《IBC规则》规定,从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力()MPa的液化气体的船舶。
油船按()可以分为原油船和成品油船。
液货船包括()、散装化学品船和散装液化气体船。
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