首页/ 题库 / [单选题]IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的答案
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船舶作舵旋回时,纵向移动速度在船舶首尾线上分布为:()
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确()?
旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后:().
驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈:().
船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
船舶作舵旋回时,纵向移动速度在船舶首尾线上分布为:().
前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小?()
船舶旋回中的漂角β().
追随性、旋回性均差的船舶在旋回中:()
旋回直径约为旋回初径的:()
船舶在旋回运动中的渐变阶段,回转角速度()。
船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段,称为()。
船舶旋回圈中的进距是指:()
船舶在旋回运动中,漂角何处最大?()
船舶旋回过程中,漂角越大:()
船舶旋回初径随水深变浅而:()
船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
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