制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。

制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸气温度高于蒸发压力下的饱和温度时，称为（）。

氨压缩制冷装置中，要保证系统内蒸发温度和压力恒定，关键是蒸发器中制冷剂蒸发量应（）。

制冷剂应具备易凝结、冷凝压力不要太高、蒸发压力不要太低、单位容积制冷量大、蒸发潜热大、比容大等条件。

在蒸发压缩式制冷系统中，目前广泛采用的制冷剂有（），（），和氟利昂的混合溶液等。

汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。

单级压缩制冷系统运行工况图中，制冷剂在蒸发压力下为（）状态。

汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）

制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。

制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（）热量，在蒸发器中（）热量。

制冷剂是在压缩式制冷系统中进行压缩、冷凝、蒸发三个主要热力过程。 ( )

选择的制冷剂标准化气体温度至少要低于制冷温度的（）度。