两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。 -题库考试答案搜索网

两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。

单选题

2021-12-30 07:52

A、前车升后弓，后车升前弓
B、前车升前弓，后车升前弓
C、前车升后弓，后车升后弓

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正确答案

A

试题解析

标签： CRH2型动车组机械师动车组机械师考试

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两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门打开标准设定为（）。

动车组重联包含两列动车组间的（）作业。

CRH2型动车组重联必须以（）联挂，不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。

CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设（）。

《动车组列车旅客运输管理暂行办法》客运乘务组动车组重联时，按（）个乘务组配备。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。

两列动车组重联作业时间一般不超过（）。

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