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[单选题]高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为的答案
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高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
单选题
2021-12-30 07:56
A、A.开车前
B、B.投料时
C、C.建立回流后
D、D.进料后塔釜出现液面
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正确答案
D
试题解析
标签:
乙烯深冷分离精馏
乙烯装置操作工
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在裂解气的深冷分离流程中,乙烯损失的主要部位有哪几处?
试回答深冷分离裂解气流程中,乙烯的损失有哪几处?
同传统乙烯装置深冷分离与脱甲烷系统相比较,采用先进的分凝分离器技术的脱甲烷系统的优点有()。
烯烃分离设计年运行时间为()。装置每年生产()乙烯产品和()丙烯产品
聚氯乙烯脱HCl的温度比聚乙烯、聚丙烯和聚苯乙烯分解的温度()。
乙烯精馏塔是分离裂解气得到乙烯产品的最终精馏塔。
完成相同分离任务,提高精馏塔操作压力,精馏塔有效能损失一定会增加。
下面()操作,可引起精馏塔釜温度的降低。
当脱甲烷塔釜产品甲烷含量高于()(体)时,一般尚需设置第二脱甲烷塔脱除甲烷。
低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是()含量。
乙烯生产工艺中裂解气的分离一般采用催化加氢精馏法。
脱甲烷过程有哪两种方法,各有什么优缺点?乙烯塔在深冷分离中的地位是什么?乙烯塔应当怎样改进?
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裂解车间的深冷分离装置,用乙烯、丙烯作为制冷剂。在开工初期尚无乙烯产品时,可用混合( )暂时代替乙烯作为制冷剂。
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乙烯精馏塔塔顶塔釜馏分分析均不合格,其原因可能是()。
在精馏操作中,回流比的大小对精馏塔操作有很大影响,当回流比()时,分离要求固定时所需的理论塔板数减少。
苯乙烯精馏单元采用先分离乙苯和苯乙烯的工艺方法,苯乙烯需要加热()。
苯乙烯精馏塔中完成的主要是()的分离。
精馏塔开车操作中,首先应该稳定的参数是()。
乙烯精馏塔淹塔的原因有()。
乙烯精馏塔淹塔的原因可能是()。
有关乙烯精馏塔出现淹塔时的现象,下列说法正确的是()。
乙烯精馏塔发生淹塔时,下列说法错误的是()。
高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
低压脱丙烷塔开车时,投用塔顶冷凝器冷剂的时间为()。
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脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。
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工业生产乙烯中,乙烯精馏塔塔顶出料成份有()。
在乙烯装置,乙烯冷剂不为深冷分离提供()等级的冷剂。
由外界提供丙烯和乙烯开丙烯制冷机和乙烯制冷机是乙烯装置开车的优化条件,而不是必备条件。
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