ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶营运成本管理；Ⅳ船员管理

通过船舶资源管理这一手段，充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的（），以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制；
II、协调；
III、管理；
IV、消耗。

驾驶台资料管理案例分析的目的在于：（）
1）为了更好的学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识与方法
2）进一步提升自己在驾驶台资源管理方面的正确理念
3）掌握现代管理知识在船舶资源管理方面的应用方法。

船舶发生溢油时，谁是现场指挥：（）

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）个月以上称为失踪，属于保险责任。

船舶资源包括驾驶台资源、（）以及其他可以利用的船上和岸基资源。

下列属于驾驶台资源的有：（）①仪器/设备和图书资料②环境信息与时机③船员④技能和经验

船舶指挥员是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。

I级应急响应现场指挥由事发省（区、市）通信管理局指挥为主的现场通信保障应急指挥机构组织、协调现场通信保障应急工作。

I级应急响应现场指挥由事发省（区、市）通信管理局指挥为主的现场通信保障应急指挥机构组织、协调现场通信保障应急工作。

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）以上称为失踪，属于保险责任。

内河交通事故的处理应符合以下规定：（）。 ①对内河交通事故发生负有责任的单位和人员，有关主管机关应当依据有关法律、法规和规章给予行政处罚 ②涉嫌构成犯罪的，移送司法机关处理 ③根据内河交通事故发生的原因，海事管理机构可责令有关船舶、浮动设施的所有人、经营人或者管理人对其所属船舶、浮动设施加强安全管理 ④对拒不加强管理或者在期限内达不到安全要求的，海事管理机构有权采取责令其停航、停止作业等强制措施