燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（）。

关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是（）

燃油压力调节器的主要故障是（）。

燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。

油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压，保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。

干燥系统的氮气鼓风机启动时，通过调节（）来调节出口压力。

根据阀门作用分类，在集输系统中，主要用于调节介质的流量、压力等阀门是（）。

发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的意愿或发动机工况的变化情况调节发动机进气量，以适应发动机工况的变化

电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。

可变长度的进气歧管能根据发动机转速和（）的变化而自动改变有效长度。

在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）

当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。