首页/ 题库 / [单选题]120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢的答案
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三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名()
旅客列车施行充气缓解时,个别车辆不缓解怎么办?
为适应牵引长大货物列车的需要,设有(),以缩短列车管和副风缸的初充气和()的时间。
J2-7型空气制动机臼阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
初级钳工对锉削、锯割、钻套、攻丝的操作技能是什么?
分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。
处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
说明109型分配阀在充气缓解位时的作用原理?
J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,工作风缸压力空气漏入()为内漏。
制动机系统中紧急放风阀在充气位时的作用原理?
分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间()秒。
JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸()时仍能有效地进行制动。
分配阀工作风缸初充气自0上升到480KPa的时间()。
120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆()压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。
J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()。
JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。
空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?
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