（）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。

KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分

装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。

车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。

104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。

电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。

在高速公路上营运的高、中级客车，其车辆状况须达到（ ）车的车辆技术标准。

ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。

制动软管的长度为560±10mm。

关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。

运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（）。

客车在中间站发生变更到发线时，列车员打开车门后要先行（）