如果实腹式轴心受压构件的板件过薄，在柱子达到临界力之前，板件可能先发生屈曲而失去稳定，这种现象称为（）。 -题库考试答案搜索网

如果实腹式轴心受压构件的板件过薄，在柱子达到临界力之前，板件可能先发生屈曲而失去稳定，这种现象称为（）。

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2022-01-01 00:21

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局部失稳

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标签：钢结构设计原理综合练习

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电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。

钢结构轴心受力构件的强度轴心受拉和轴心受压构件的强度，都以截面应力达到屈服强度为极限（）

际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响最大。

格构式轴心受压构件绕实轴的稳定性计算与实腹式轴心受压构件相同。

实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。（）

实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力，其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。

实腹式轴心受压构件应进行（）计算。

两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为单轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（）。

当被连接的板件受到外力作用时，板件将力传递给铆钉，铆钉所受的剪切和挤压（）。

简述实腹式轴心受压构件的设计步骤？

在承受载荷的板件上，最好采用（）的方式进行焊接。

以下哪些板件是200H设备VC单元的板件（）。

相关题目: 两端铰接的理想轴心受压构件的欧拉临界力，仅适用于截面应力（）的情况。; 07．轴心受压杆件一般是由若干个板件组成，且板件的厚度与宽度相比都比较小，当杆件受压时，由于沿外力作用方向受压应力作用，板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作，这种现象称为轴心受压杆件的（）; 轴心受压构件中验算板件的宽厚比是为了保证构件的强度。; 按钢结构设计规范规定，实腹式轴心受压构件整体稳定性的公式N/φA≤f的物理意义是（）。; 为防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了( ); 钢筋混凝土轴心受压构件，纵向受压钢筋如采用HRB335级钢筋，则在破坏时，钢筋的抗压强度设计值可达到( ); 实腹式轴心受压构件应进( )。; 7【单选】钢筋混凝土轴心受压构件，纵向受压钢筋如采用HRB335级钢筋，则在破坏时，钢筋的抗压强度设计值可达到(); 华为公司生产的板件分为三类（）; （）的方法来处理过度拉伸的板件。; 在车身板件更换时可以反复分割结构板件。; 实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据（）相等原则确定的。; 轴心受压构件板件过薄，在压力作用下，板件离开平面位置发生凸曲现象，称为构件丧失局部稳定。; 轴心受压构件板件过薄，在压力作用下，板件离开平面位置发生凸曲现象，称为构件丧失整体稳定。; 钢结构轴心受力构件的强度轴心受拉和轴心受压构件的强度，都以截面应力达到屈服强度为极限（）; 轴心受压工字形截面柱腹板的高厚比是根据板件的临界应力（）原则确定的。; 实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据（）原则确定的; 规范的表5．1．2-2是轴心受压构件的截面分类表，对其中的焊接箱形截面，有以下疑问：（1）板件宽厚比中的宽度，是按照规范图4．2．4中的b₀取值还是取b₀-2t_w？（2）"板件的宽厚比≤20"这一条件，是指两个方向的板件宽厚比均≤20，还是某一个方向的板件宽厚比≤20？"板件的宽厚比＞20"也有同样的问题。; 如果实腹式轴心受压构件的板件过薄，在柱子达到临界力之前，板件可能先发生屈曲而失去稳定，这种现象称为（）。; 实腹式轴心受压构件的截面设计时选择截面尺寸主要依据（）。

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