汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。

在检查调整无触点电子点火系中转子与传感线圈气隙时，应使用（）进行检查。

在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用

电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。

电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。

振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（）。

无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

无触点电子点火系统在使用时应注意什么？