电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。

汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。

点火开关用来控制仪表电路、点火系（）以及起动机继电器的开与闭。

打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。

打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。

电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。

为了提高（），在无触点全晶体管点火的基础上，开发了电子点火控制装置。

在振式无触点电子点火控制器电路中，V4、L1、C.2、L2组成（）。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由（）来控制的。