静载试验的加载顺序？

桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。

静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。()

轴向抗压静载试验分级和加载规定如下（）

当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为（）级。

当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大压应力，其应变片应贴在()。

当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大拉应力，其应变片应贴在（）。

加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（）

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。

静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/10。

桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。