对单开道岔的标准定位：两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距660～730mm间的横向中心处，其中心误差不得超过15mm。

9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距（）处。

为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。

列车正线上的道岔结构类型为（）。

列车侧向通过关节型道岔的速度不高于（）。

机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

双线车站上行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，渡线两端的两个道岔应编号为（）。

双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔，对渡线两端的两个道岔应编号为（）。

道岔钢轨件的轨腰螺栓孔两相邻螺栓孔中心距离偏差为±1mm。

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。

列车直向通过速度小于100km/h的路段内，侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不应小于（　　）号。