自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。

城市轨道交通的闭塞类型有（）闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。

目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。

利用无线技术进行（）传递，是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。

南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。

按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。

输出继电器（OR）通过一对（）触点将PLC的控制信号传递给负载。

四显示自动闭塞的通过信号机亮一个绿灯的意义是前方闭塞分区有（　　）空闲。

移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车（）或闭塞分区的凭证。

预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。