以弯曲变形为主要变形的结构统称为梁

焊接变形中的角变形、弯曲变形和（）等，在外力作用下会引起应力集中和附加应力，使结构承载能力下降。

对于结构重力引起的变形是长期性的变形，一般采用（）来加以消除。

承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。

当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。

以弯曲变形为主要变形的结构统称为梁

FF型承载式车身结构的含义是什么（）

钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。

半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。

车身本体是轿车承载的主体，是车身内、外装件和电子电气附件的装载基体。（）

一般多层框架房屋，侧移主要由梁柱弯曲变形引起，（）的层间侧移最大。

在承载式车身中，车门槛板和立柱的截面型式通常是（）。