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电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

判断题
2022-06-30 08:46
A、正确
B、错误
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电话闭塞行车闭塞法,其安全保障程度较高,运输效率也高。
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

电话闭塞法行车时,首列车车站如何判明区间是否空闲?(  )。

地铁1、2号的行车闭塞法有(  )。

一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为()。
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是()。
车站一切电话中断时,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为()。
车站一切电话中断,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为()。
车站行车室内一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出反方向的列车。
按自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是什么?
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。
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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按()。
车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为()。
采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?
采用电话闭塞法行车时列车运行以()作间隔。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。
电话闭塞法是行车的()闭塞法。
当基本闭塞法不能使用时应根据()的命令采用电话闭塞法行车。
车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是()。
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
半自动闭塞区间什么情况下应改按电话闭塞法行车?
在使用电话闭塞解除法行车时,列车运行速度不得超过()。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的(),出站信号机故障时,列车占用区间的行车凭证是(),手信号发车。
车站一切电话中断时,单线行车按()法,双线行车按()法,列车进入区间的凭证均为()。
在半自动闭塞区间,使用()也不能使闭塞机复原,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()后,闭塞表示灯没有到达表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()因故不能开放,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由()共同完成。
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