首页/ 题库 / [未知题]电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常的答案

电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。

未知题
2021-12-25 23:45
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正确答案
反方向行车

试题解析

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在半自动闭塞区间,使用()也不能使闭塞机复原,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()后,闭塞表示灯没有到达表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()因故不能开放,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,由未设()的线路上发车,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。
一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为()。
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是()。
车站一切电话中断时,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为()。
车站一切电话中断,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为()。
车站行车室内一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出反方向的列车。
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无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()。
车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按()。
采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?
使用电话闭塞法行车时,确认区间空闲的主要方法是确认()。
电话闭塞法组织行车,双线改单线时,使用常用路票,反方向行车使用路票时,应在路票左上方方加盖“()”章。
某站使用路票为行车凭证,向施工封锁区间发出路用列车,属于铁路交通一般()事故。
当基本闭塞法不能使用时应根据()的命令采用电话闭塞法行车。
使用()闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为路票。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
在使用电话闭塞解除法行车时,列车运行速度不得超过()。
有计划使用电话闭塞法行车时,路票输入窗口自动弹出后保持()秒时间。
双线改为单线行车或恢复双线行车时需经()准许并发令。
超速防护自动闭塞的行车凭证为();当车载信号故障时列车改按()行车;当车载信号与出站信号机均故障时,列车改按()行车。
车站一切电话中断时,单线行车按()法,双线行车按()法,列车进入区间的凭证均为()。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
在半自动闭塞区间,()占用区间后,闭塞表示灯没有闭塞表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()时,两站闭塞表示灯显示不正常,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
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