闭塞分区的划分宜按规定的列车追踪间隔时间、（）和（）等要求进行划分。

为了使列车安全运行，在一个区间或一个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。

为了使列车安全运行，在两个区间或两个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。

按自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为（）。

移动闭塞的追踪目标点是（）。

虚拟闭塞因不设置闭塞分区，两列车追踪时后行列车的追踪目标点就是前行列车的安全后端。

移动闭塞中（）是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。

CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

在两列车追踪运行时，第一列车停在区间内，第二列车以ATO模式驶向第一列车，在正常情况下，第二列车将以（）模式尾随第一列车停止。

集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带，除通知工务、电务人员检查外，在红光带故障消除前，仍按正常情况发车，但须控制续行列车与前行列车间隔不得少于（）。