变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的 -题库考试答案搜索网

变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的

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2022-07-11 18:50

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标签：维修电工考试电力负荷控制员

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变压器带负荷运行在铜耗和铁耗相等时，效率最高，称为经济运行。（）

变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的

变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。

变压器的铜耗是通过空载试验测得，而变压器的铁耗是通过短路试验测得。

对于变压器一般来说，铜耗是指（），铁耗是指（）。

变压器的铜耗是指（）。

变压器的空载损耗，也叫铁耗，是变压器空载时的功率损耗。

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？

变压器的铁耗与负荷大小成正比。

变压器空载运行中，其（）较小，所以空载时损耗接近等于铁耗。

变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。

变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。

相关题目: 变压器负载运行时,若增大负载电流,则变压器的铁耗将。( ); 变压器短路试验是通过测量短路电流、短路电压及短路功率来计算变压器的短路电压百分数、铜损和短路阻抗吗？; 变压器运行时，当可变损耗（铜耗）等于不变损耗（铁耗）时，变压器的效率最高，所以负载系数等于1 ？; 工厂供电系统中，变压器功率损耗包括铁耗和铜耗两部分。; 通过变压器的短路试验数据可求得变压器的阻抗电压百分数。; 变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。（）; 变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。; 通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗；检查变压器铁芯质量，求出变压器的变比和激磁参数。（）; 变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗，以检查绕组的结构质量; 当变压器空载时，空载电流很小，绕组的铜损（）。; 变压器的空载试验和短路试验的目的？; 在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。; 电力变压器不管是空载还是满载，它的铁损都是相同的。; 对于三相变压器，空载实验测得的电压和电流都是（）; 变压器运行时铁耗是不变的。; 变压器在负载运行状态下，将产生铜耗与铁耗。（）; 变压器运行时基本铜耗可视为（），基本铁耗可视为（）。; 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗也随着增加，但铁耗基本不变。（）; 变压器在运行中，其总损耗是随负载的变化而变化的，其中铁耗是不变的，而（）是变化的。; 变压器铁耗与铜耗相等时效率最大，设计电力变压器时应使铁耗（）铜耗。

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