线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。 -题库考试答案搜索网

线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。

单选题

2022-09-30 13:45

A、900
B、1200
C、2000
D、3000

查看答案

正确答案

C

试题解析

标签：高铁线路工高铁岗位考试

感兴趣题目

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。

路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为（）

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。

相关题目: 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。; 线路允许速度大于160km/h的地段，路肩宽度不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于（）。; 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。; 高速铁路线路的最高行车速度为（）km/h。; 高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。; 高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。; 高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。; 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，困难条件时为（）米。; 客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。; 路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。; 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。; 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。; 客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧