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填土方时,应该分层进行并尽量采用同类土填筑,当采用不同土回填时,应当()

单选题
2022-11-23 15:21
A、A、将强度大的土层置于强度小的土层之上
B、B、将强度大的土层置于强度小的土层之下
C、C、将透水性大的土层置于透水性小的土层之上
D、D、将透水性大的土层置于透水性小的土层之下
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正确答案
D

试题解析

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某建筑工程场地定于2014年3-5月期间进行了平整工作,土方施工工程量达2万立方米,技术人员采用了“方格网法”计算土方工程量,绘制的场地的土方调配图,采用的土方施工机械主要有铲运机、推土机、反铲挖掘机和重型土方运输车辆等,整个场地平整工作于2014年5月26日全部完成。试计算并回答下列问题:(5)在进行土方调整是应考虑的原则有?
填土方时,应该分层进行并尽量采用同类土填筑,当采用不同土回填时,应当()
背景材料: 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时,碾压时直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压一遍即结束。 碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题: 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理? 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、试写出土方路堤机械化施工的程序。 4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的压实施工是否能有效控制质量?请指出问题所在并进行改正。 5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外,还有什么其他质量控制关键点?6、现场质量控制检测一般包括哪几种,此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测?依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格?请简述原因?
为保证施工质量,对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为: (1)施工放样与断面测量; (2)路基原地面处理; (3)路基横坡要满足要求; (4)分层填筑、分层压实。 土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题?
背景: 东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。 1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。 2.在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。 3.K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。 4.为保证施工质量,对路基工程施工的质量控制关键点设置为: (1)施工放样与断面测量; (2)路基原地面处理; (3)路基横坡要满足要求; (4)分层填筑、分层压实 问题: 1.在编制施工组织设计前,技术部还应该收集哪些资料? 2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题? 3.该段土石路堤填筑存在哪些问题? 4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。
采用复合土钉支护的基坑开挖施工,基坑开挖应与土钉施工分层交替进行,应缩短无支护暴露时间。采用分层方法进行土方开挖,每层土方开挖的底标高应低于相应土钉位置,且距离不宜大于200mm,每层分段长度不应大于( )。
某堤防工程总长为25km,堤身高度6.5m,按50年一遇的防洪标准设计,工程加固设计内容有:桩号10+000~12+000堤段铲除退建,老堤堤身加高培厚等。填筑土料为少黏性土,设计单位根据《堤防工程设计规范》GB50286-2013的规定,确定了该堤防工程填筑压实度。该工程项目划分为一个单位工程。施工过程中发生如下事件:事件1:工程开工前,施工单位在料场选取土料进行室内标准击实试验,得出最大干密度为1.68g/cm3,并根据《水利水电工程单元工程施工质量验收标准一堤防工程》SL634-2012的规定确定了新堤身土方填筑、老堤加高培厚土料填筑压实度合格率控制标准。事件2:施工单位对退建、新建堤防分两个作业班组同时进行分层施工,每个工作面长度为1km。碾压时严格控制土料含水率,土料含水率控制在最优含水率±5%范围内。事件3:工程完成后,项目法人适时主持了单位工程验收,验收工作组由项目法人、勘测、设计、监理、施工、运行管理等单位的代表组成。并邀请了设计单位和监理单位各1名专家参加验收工作组。施工单位项目经理(一级建造师)和专职质检员(助理工程师)参加单位工程验收。 问题1.指出事件一中,本工程土方压实干密度控制值应是多少(计算结果保留2位有效数字),分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度合格率控制标准并说明理由。 2.指出并改正事件二的不妥之处。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点? 3.指出事件三的不妥之处并说明理由。
不同类型土分层填筑时,一种土最小填筑厚度为()
路基施工【案例1B411013】 1.背景 某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000ma,填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。 2.问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?
土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201-2012):当淤泥、淤泥质土层厚度大于()m时,宜采用斜面分层开挖。
填土采用同类土分层进行,一般方法有()
抢筑子堤应选用(),填筑时要分层填土夯实,确保质量。
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当采用不同类土进行土方填筑时,应该按下列中哪一项进行施工()?
土方回填土工程施工技术要求中,当回填土场地陡于()时,应先将斜坡挖成阶梯形,然后分层填土,以利接合和防止滑动。
填土应分层进行。下层填土验收合格后,方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。[ ]
采用不同类土料进行填筑时,应将透水性好的填料填在透水性较差的填料上面。( )
土方回填压实的施工工艺流程:填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验,符合设计要求后,填筑上一层。
横向结构物两端的过渡段填筑必须()进行,并与相邻路堤同步施工,横向结构物的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。

路基施工【案例1B411013】
1.背景
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方249000ma,填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
2.问题
(1)指出填统路堤施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
(2)针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?

基床以下路堤填筑分层填筑()应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()。
采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选用()材料
路堤填筑中采用不同土质水平分层填筑时,下列说法中正确的是()。
土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳含水量()之内。
路基填土方式可分为:水平分层填筑法、纵向分层填筑法、()和混合填筑法。
土方路堤填筑应按照横断面全宽以水平层逐层向上填筑,但原地而纵坡大于的()地段,可采用纵向分层施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。
基础回填时,若采用不同类土填筑,应将透水性大的土层置于透水性小的土层之上。
填方如采用透水性不同的土料分层填筑时,下层宜填筑渗透系数()的填料。
(2013)在填方工程中,如采用透水性不同的土料分层填筑时,下层宜填筑:()
某建筑工程场地定于2014年3-5月期间进行了平整工作,土方施工工程量达2万立方米,技术人员采用了“方格网法”计算土方工程量,绘制的场地的土方调配图,采用的土方施工机械主要有铲运机、推土机、反铲挖掘机和重型土方运输车辆等,整个场地平整工作于2014年5月26日全部完成。试计算并回答下列问题:(2)场地平整施工中需要考虑到的土的工程性质主要是()
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