为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。

什么是渡线交叉交叉渡线？交叉渡线中由哪几部分组成？

交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。

接触网的电分段可分为横向电分段和纵向电分段。

交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。

无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。

高速铁路交叉（无交叉）线岔两支承力索间隙不应小于（）mm。

两交叉吊弦的技术标准为：①正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），②侧线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。

横向研究和纵向研究相结合的交叉设计，其特点包括（）。

对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。

18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对单开道岔的定位线岔，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630—1085mm的横向中间位置，允许误差（）mm，并保证定位点拉出值在任何情况下不大于（）mm。

18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对单开道岔的定位线岔，两接触线应相交于（）两内轨距630—1085mm的横向中间位置，允许误差±20mm，并保证定位点拉出值在任何情况下不大于450mm。