首页/ 题库 / [单选题]BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,的答案

BE009若机车自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常t中继阀故障会使()压力不上升。

单选题
2023-03-06 00:03
A、列车管
B、制动缸
C、作用风缸
D、工作风缸
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正确答案
A

试题解析

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简述DK-1电空制动机故障树中,大闸运转位、小闸运转位故障顶事件中,均衡风缸与列车管无压力的中间事件A1所对应的底事件。
自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均达不到定压,但手柄在制动区保压良好,其原因为()。
随着自动制动阀手柄在制动区从()移动,列车管的减压量逐渐(),直到最大减压位。
电气化铁路的主要组成特征包括:(),电力机车,供电段和电力机务段等。
J2-7型空气制动机臼阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使()呈制动位。
电气化铁路作业人员每年至少进行一次()考试,考试合格后,方准参加作业。
冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降,列车管压力不下降的原因是()冻结。
电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。
电空位操作,运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有()。
试述电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法?
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用?
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时有何区别?
大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸:()。
按照考试学分类,职业技能鉴定是以既定职业技能等级标准为依据,衡量应试人员是否达到()的标准参照考试。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。
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