每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）

制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。

踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。

制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）

在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

闸瓦与车轮踏面之间的距离保持在（）ｍｍ。

机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。

科目二考试应当按照报考的准驾车型，选定对应考试场地和考试车辆，由考生按照规定的考试线路、操作要求和考试员的考试指令，在考试员或考试工作人员的随车监督下完成驾驶。

运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.

车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。

间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。

电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定？