如图所示：各信号机为1＃线信号机：写出A.B.C.D.E.、F、G、H、I、J、K、L信号机的名称及定为显示。并写出2081次由上行站线调往下行站线发车的调车进路所使用的始端按钮及终端按钮，进路始端按钮信号机及终端按钮信号机的显示。

接车进路信号机设于接车进路（）始端，对（）指示运行条件。

为了减少按钮数量，进路始端按钮可兼作同性质的进路终端按钮。

进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。

在选路时，控制台上始、终端按钮一直闪光，说明什么？

光缆测试时鬼点（幻峰）距离始端的路离正好等于光纤始端至末端距离的两倍。

对每条延续进路始端设一个（）继电器，终端设一个（）继电器。

iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时，按下列车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示（）

两个发车方向，当信号机在开放的条件下，进路表示器分别按左、右两个蓝色灯光，区别进路开通方向。

凡是进路的始端都要设一个按钮。

哪些调车进路按钮可以兼作列车进路的变通按钮使用？哪些调车进路按钮可兼作调车进路变通按钮使用？