采用进路锁闭方式开放引导信号，其操纵方法是：

6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。

进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

（）的方式有引导进路和引导总锁闭两种办法。

6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。

办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。

采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。

下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。

办理进路锁闭引导接车时，由于故障区段的DGJ↓，使得QJJ处于（）状态；1LJ、2LJ处于（）状态；CJ处于（）状态；SJ处于（）状态；实现（）锁闭。

引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。