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进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。

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2021-12-30 12:20

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标签：高速铁路知识高铁岗位考试

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车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。

车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）

在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方50m范围内，不应设置道口。

集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车（）越过该信号机后。

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

进站信号机的作用是（）。指示列车可否由区间进入车站的条件。

指示列车进站条件，起防护车站作用的是（）信号机。

集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定？

集中联锁车站的进站信号机，何时自动关闭？

进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过车站。

进站色灯信号机（）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示（）

相关题目: 10. 根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型()。 (本题2.0分); 根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。; 在双线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界，外方是区间，内方属于车站; 根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。; 在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。; 禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站，当列车由车站出发，同方向的另一列车接近车站时，应待先发列车（）后，方可开放进站信号机接车。; 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。; 列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向（）报告列车进出站情况（能从设备上确认者除外）。; 《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》列车向车站移交伤害旅客时，车站（）接收。; 在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地点（）m线路中心，设置移动停车信号牌防护。; 驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。（）; 进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。; 单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。; 站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。; 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。; 在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内，不应（）。; （）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。; 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。; 站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）; 为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。

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