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[单选题]制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（的答案
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制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）
单选题
2021-12-20 20:22
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
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正确答案
B
试题解析
标签：
客车检车员中级工
检车员考试
感兴趣题目
试风作业时可以不带检车锤。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动，要求司机（）
动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。
运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为（）。
动态检车室需设在列检作业场。
《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
转向架内、外端固定及（）、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销（拉铆销套），均由所在侧检车员负责。
当列车接近站台时值班列车员应（）。
运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（）。
客车在中间站发生变更到发线时，列车员打开车门后要先行（）
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运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于（）。
25K型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用为（）
在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。
制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）
制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。
如何看轨检车振幅图？
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？
盘形制动单元失效，在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
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调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。
轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。
到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。
试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
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