首页/ 题库 / [单选题]车站后备广播操作台设置在()工作台上,共的答案
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当公共广播系统有多种用途时,紧急广播应具有最高级别的优先权。公共广播系统应能在手动或警报信号触发的()内,向相关广播区播放警示信号(含警笛)、警报语声文件或实时指挥语声。
在典型卫星车站的通信机房中有()个视频机柜。
我国《地铁设计规范》规定:“车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于________个出入口。
车站后备广播操作台设置在()工作台上,共有1个,与车站广播机柜通过专用的电缆连接。
典型车站配置有()个广播控制台。
车站的广播控制台中设有监听电路及扬声器,可通过在()的操作,对本车站各广播区的广播内容进行选择监听。
车站值班员根据需要通过()向车站的各广播区广播。
广播系统中的功率放大器为浮动配接,每个车站配置()台主用功率放大器来支持多个广播区的广播工作。
车站值班员可以通过()选择监听车站任意广播区的广播。
后备车站广播操作台为一()的盒式装置。
一号线地铁列车客室广播分机共有()个模块。
进站信号机设臵在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。
地铁发生火灾要首先利用车站、列车广播系统,稳定被困人员情绪。()
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内,可以设置道口。
在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设(),但设置()。
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设()
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
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